Это странно, но ответ может быть сложным.
В верхней части полуострова Мичиган есть места, которые обеспечивают соблюдение строгих экологических правил для защиты сообщества и закрытой среды обитания. В этих местах действуют такие правила, как “нет автомобилей” или “только общественный транспорт”. Эти места приобрели творческий подход к тому, как они компенсируют сотрудникам время, затраченное на дорогу. Это необычно, потому что в отличие от большинства городов, транспорт не находится на сотруднике, и они обычно не могут “приблизиться”. Вы едете, когда идет паром, команда лошадей или электрический автобус, и это может быть только 2 раза в день.
Есть также другие части (остров Mackinac для одного), которые запрещают автомобили прямо.
Настоящая хитрость заключается в том, что это, как правило, небольшие города и не имеют на самом деле большой бизнес-культуры. Но это означает, что нужно немного приспособиться к местности.
Например, я вижу. “Мы предлагаем 20 тысяч в год за 40-часовую рабочую неделю, но мы понимаем, что вы приезжаете на пароме, так что мы не ждем вас здесь до 10 утра, и вы можете уехать в 4 вечера, чтобы успеть на вечерний паром”, превращаясь в “Но вы живете здесь сейчас, с 9 утра до 5 вечера, вам не нужно садиться на паром”.
В таком случае, я думаю, что просьба вполне разумна. Они фактически платили вам за то, чтобы вы сидели на пароме, потому что это “стоимость ведения бизнеса” в этом районе. Теперь они не готовы платить за то, чтобы ты “сидел дома на диване” только потому, что ты подошел ближе.
Если с другой стороны ты должен был работать 40 часов, а теперь они хотят, чтобы ты работал 50 часов, то это немного много.
Для меня это звучит так, как будто твой друг “укоротил” историю довольно сильно, и пропустил некоторые важные части. Возможно, им придется “работать” больше часов, потому что компания больше не будет платить за паромную переправу, которую сотрудник больше не должен брать, но это не значит, что это “сверхурочные”.
На самом деле все сводится к тому, выплачивала ли компания своим сотрудникам компенсацию за длительные или трудоемкие поездки на работу и теперь отказывается выплачивать компенсацию этому сотруднику, потому что он не ездит на работу на работу и обратно (абсолютно справедливо, и IANAL - законно), или они пытаются заставить его работать 10 часов в день, потому что он ближе (не справедливо, не IANAL - законно)?
Некоторые вещи, которые сотрудник может попробовать, это
трехчасовой обед. Если они пытаются приблизить людей, которые живут ближе, чтобы покрыть время, которое люди дальше не в состоянии сделать, то, возможно, он может предложить действительно длинный обед, чтобы выровнять время и дать компании то, что ей нужно. Конечно, это будет зависеть от того, если это имеет значение для сотрудника.
преобразовать в 4/10 часовых дней. Это довольно распространено, и может стоить того. Опять же, это дает компании покрытие времени, но сотрудник тоже получает то, что ему нужно. Тайм-аут.
Приходите рано/выходите рано или приходите поздно/выходите поздно. Опять же, если компания просто пытается получить покрытие, они могут быть готовы иметь работника начать ИЛИ остановиться в разное время, чтобы держать 8 часов в день, но все равно получить это покрытие.
Одним словом, не странно, что компания должна будет сделать какую-то корректировку для своей среды, особенно в UP. Эти корректировки обычно позволяют работникам получить компенсацию за проезд, который им необходим для того, чтобы добраться туда, потому что это не тривиально. В таких компаниях принято иметь “близких” и “дальних” работников. Близкие работники не имеют права на компенсацию за “дальних” работников, а близкие работники, как ожидается, будут работать в другое время, чем дальние работники, чтобы приспособиться к экологическим ограничениям. Однако странно просить близкого работника работать больше часов, чем дальнего. Однако следует иметь в виду, что дальнего работника можно считать “работающим”, если он сидит на пароме и ждет, когда он приедет на работу. Близких работников также можно попросить чаще “заполнять” дальних работников, потому что, честно говоря, дальний работник может оказаться не в состоянии добраться туда. Обычно это сопровождается некоторой гибкостью времени.
В любом случае, на зарплату, если вы должны получить 40 часов, то нормальная работа должна привести к 40 часам, хотя могут возникнуть некоторые особые обстоятельства, которые означают, что вы работаете 50 на этой неделе. Но это должно быть редкой вещью, а не нормальной.